PORTE - CONTENEURS

 

Un porte conteneur est un navire qui transporte essentiellement des conteneurs. 

La capacité des porte-conteneurs varie pour les plus petits de quelques dizaines d’EVP à plusieurs milliers

(près de 18 000) pour les plus gros, tel le BOUGAINVILLE de l’armateur français

CMA CGM. 

Les plus importants ont des dimensions proches de celles des grands pétroliers :

près de 400 m de longueur pour plus de 45 m de largeur et un tirant d’eau supérieur à 15 mètres.

Leur consommation approche 300 tonnes de fioul lourd par jour pour une vitesse supérieure à 25 noeuds, ce qui rend ce type de transport très sensible au prix du combustible.

 

Le plus gros porte-conteneurs du monde est français :

Avec 396 mètres de long pour 53,6 mètres de large, c’est le Jules-Verne.

Ceci avant la sortie inaugurale du BOUGAINVILLE le 6 octobre 2015, au Havre.

 

Les navires les plus gros sont exploités sur les routes principales au plan du volume d’échanges c’est à dire entre l’Europe, l’Asie et l’Amérique du Nord.

Ces lignes régulières sont connectées au moyen de ports de transbordement (ou hubs) à des lignes secondaires auxquelles sont affectées des porte-conteneurs plus petits (appelés feeders).

---------------- Le BOUGAINVILLE le fleuron de la Compagnie Francais CMA - CGM ----------------

Flash N° 62

Avril 2016

Conférence

«L’Iran, un nouveau marché à découvrir»

Effer Consulting

Le Président Iranien

Hassan ROHANI

en France

27 et 28/01

Eurasia GT Development

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contact@eurasia-france.com

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Depuis le 01/10/15

au 30/11/16

Spécial 2016

Visite CCIM de Chiraz

avec BD Iran

Projets d'Investissement

Fars – IRAN

AGROTECH  AGROPARS

Du 26 au 29 avril 2016

فرانسه

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Réalisation : Claude Gerbaux