Eurasia GT Development - Porte-conteneurs

PORTE - CONTENEURS

Un porte conteneur est un navire qui transporte essentiellement des conteneurs.

La capacité des porte-conteneurs varie pour les plus petits de quelques dizaines d’EVP à plusieurs milliers

(près de 18 000) pour les plus gros, tel le BOUGAINVILLE de l’armateur français

CMA CGM.

Les plus importants ont des dimensions proches de celles des grands pétroliers :

près de 400 m de longueur pour plus de 45 m de largeur et un tirant d’eau supérieur à 15 mètres.

Leur consommation approche 300 tonnes de fioul lourd par jour pour une vitesse supérieure à 25 noeuds, ce qui rend ce type de transport très sensible au prix du combustible.

Le plus gros porte-conteneurs du monde est français :

Avec 396 mètres de long pour 53,6 mètres de large, c’est le Jules-Verne.

Ceci avant la sortie inaugurale du BOUGAINVILLE le 6 octobre 2015, au Havre.

Les navires les plus gros sont exploités sur les routes principales au plan du volume d’échanges c’est à dire entre l’Europe, l’Asie et l’Amérique du Nord.

Ces lignes régulières sont connectées au moyen de ports de transbordement (ou hubs) à des lignes secondaires auxquelles sont affectées des porte-conteneurs plus petits (appelés feeders).